Súboj Číny a USA sa začal: O prvom boji protivníkov Nikragujského kanála s políciou

V Nikaragui, kde sa 22.decembra začala stavba nového lodného kanála medzi Atlantickým a Tichým oceánom, miestna polícia musela rozháňať náhle vzniknutý dav odporcov stavby vodnej magistrály.

Protest nesie všetky znaky PR vojny:

1) Niekoľko stoviek protestujúcich bolo západnými agentúrami predstavených ako “farmári, ktorí bojujú za svoju krajinu” a ktorí môžu byť ohrození

2) Po tom, čo agresívnych občanov rozohnali, spôsobiac im rôzne zranenia - agentúry informovali o “desiatkach zabitých”

3) Čo sa mimochodom ukázalo ako klamstvo

PODROBNOSTI:

Ako oznámil šéf národnej polície, Aminta Granero, špeciálne jednotky nikaragujských orgánov činných v trestnom konaní boli nútené zasahovať proti stovkám protestujúcich na diaľnici El Thule, 260km od hlavného mesta Managua.

Po tom, čo pokojní demonštranti zaútočili na políciu, použijúc strelné zbrane, mačety, kamene a pálky a taktiež sa vyhrážali zapálením cisterny s palivom, policajti boli nútení rozohnať 300 ľudí. Boli použité gumové projektily a zlzotvorný plyn. 15 policajtov a 5 civilov utŕžili zranenia, 33 ľudí bolo zadržaných. “Stali sa tam vážne kriminálne činy”, cituje Granera agentúra Notimex. Šéf miestnej polície taktiež vyvrátil tvrdenia o štyroch zabitých počas zrážok.

O čo tu vlastne ide?

Niekoľko slov o záujmoch občanov Nikaragui. Podľa údajov Svetovej banky sa Nikaragua nachádza na predposlednom mieste vo výške HDP na obyvateľa. Predstavitelia štátu sú presvedčení, že Veľký medzioceánsky kanál pomôže štátu vyjsť z chudoby a stať sa ekonomicky nezávislým štátom. O tomto mimochodom hovoril viceprezident Nikaragui Omar Aleslevens na slávnostnom ceremoniále spustenia stavby. Na tomto ceremoniáli sa zúčastnil aj prezident čínskej spoločnosti HKND Group, ktorá projekt realizuje, Wang Jing. Ruská Federácia sa taktiež podieľa na tejto “stavbe storočia”.

Pre porovnanie. Práce sa začali v pondelok, 22.decembra. Cena projektu sa odhaduje na 50 miliárd dolárov, hlavným investorom je HKND. Dĺžka kanála bude takmer 280km, hĺbka okolo 30 metrov, šírka od 226 do 530 metrov. Za rok po ňom môže preplávať 5 tisíc lodí., čas prieplavu neprevýši 30 minút. Začatie prevádzy je naplánované na rok 2019, úplné dokončenie stavby na rok 2029.

Nová vodná cesta z Atlantického do Tichého oceánu sa buduje ako alternatíva k už stáročia existujúcemu “veteránovi” - Panamskému prieplavu, ktorý je vzdialený len 600km.

Taktiež pre porovnanie. V súčasnosti je Panamský prieplav jediným prieplavom medzi Atlantickým a tichým oceánom. Do r.1999 s ním priamo disponovali USA, od r.1999 - cez bábkovú vládu Republiky Panama, určenej a dosadenej na to, aby USA mohli pomocou tohoto kanála operatívne ovplyvňovať celý makroregión.

Preto vybudovanie čínskeho kanála vedľa amerického je porovnateľné s tým, keď vedľa americkej flotily sa plaví čínska, o rovnakej sile.

Na základe týchto faktov je dôvod sa domnievať, že “pokojný protest farmárov proti kanálu” je iba začiatok. V arzenáli Američanov proti proti príliš nezávislým Latinoameričanom sú taktiež intervencie, ozbrojené prevraty, fašistické diktatúry a iné inštrumenty.

Predtým, pravda, všetky tieto praktiky používali proti romantickým prosovietskym politikom, a nie proti mnohomiliardovým čínskym obchodným záujmom.

Takže stavba Nikaragujského kanála pôjde dynamicky.

zdroj: http://www.odnako.org

ilustračný obrázok: http://www.ciudadanodiario.com